
Les compagnies aériennes, prises dans les
turbulences économiques d'un pétrole, recherchent frénétiquement à restaurer leurs marges. Comme le disait Charlebois, il suffit de faire trinquer les
"pigeons qui voyagent en dedans", c'est-à-dire la
classe économique.
Prestations devenues payantes : - Boissons chaudes (compagnies low-cost, de l'ordre de $3)
- Repas (United Airlines, de $6 pour un simple snack à $9 pour un repas)
- Bagages en soute (compagnies low-cost)
- Deuxième bagage (Air Canada, $25)
- Ecouteurs, oreiller, couverture (Air Canada, $2 - jusqu'à $7 sur certaines compagnies états-uniennes )
Prestations supprimées : - Gilets de sauvetage (Air Canada Jazz - les vols de cette compagnie sont essentiellement continentaux et les coussins des sièges peuvent faire office de bouées de fortune)
- Films (US Airways - écrans, magnétoscopes et vidéoprojecteurs ont été retirés des appareils)
Pas de doute, sans même attendre les
futures locomotives à hydrogène, il suffira bientôt aux compagnies ferroviaires américaines de ressortir leurs vielles voitures Pullman pour reprendre aisément le contrôle du marché du transport continental :
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Pour le transport intercontinental, ce sera
plus difficile !