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2 janvier 2015 5 02 /01 /janvier /2015 07:00

RATP-masque-a-gaz.pngOù l'air parisien est-il le plus pollué ?

Place de l'Etoile ?

De la Concorde ?

Entre les deux voies du périphérique ?

Que nenni : si on regarde notamment les fameuses particules fines, objet de toutes les attentions actuelles des écologistes parisiens qui aimeraient bannir les grosses Audi diesel des riches mais hésitent à faire de même avec les vieilles citadines et véhicules utilitaires fumants des moins riches, l'endroit le plus pollué de Paris, c'est sans conteste le métro parisien.

La RATP a le courage de publier ses mesures, certes sous forme de tableaux. Si on les met sous forme de courbes et qu'on les étalonne avec les seuils d'alerte d'Airparif, qui ne s'occupe que de la surface, on constate qu'un petit séjour souterrain aux heures de pointe vaut plusieurs tours de périph' toutes fenêtres ouvertes :

PM10-RER-A-2014.12.08-09.pngEn moyenne, la pollution aux particules fines de la station RER Auber est plus de deux fois supérieure au seuil à partir duquel la circulation alternée est mise en vigueur, même si la pollution en surface n'est pas toujours due principalement au trafic routier, comme ce fut le cas en mars 2014

La raison de cette pollution est bien cernée mais difficile à éradiquer : contrairement aux trains qui peuvent anticiper leurs ralentissements et arrivent souvent en gare quasiment sans freiner, uniquement sur leur élan, les rames de métro et de RER passent leur temps à accélérer et freiner entre deux stations pour tenir la cadence. Les poussières de freinage qui en résultent s'accumulent dans les tunnels et les gares, du fait d'une ventilation insuffisante.

Smoke-on-the-RER--sharp-.jpg

Que cela ne vous empêche pas de prendre le métro, mais de toute évidence, pour limiter votre exposition aux particules, évitez de courir dans les couloirs ou de monter quatre à quatre les escaliers.

Cette pollution ne date pas d'hier : il est même probable qu'elle était plus nocive quand les disques de freins du métro contenaient de l'amiante. Néanmoins, aucune étude de santé publique n'a établi à ce jour une forte surmortalité par cancer du poumon des usagers du métro.

 

Article également publié sur le nouveau blog des Aerobar Films

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20 décembre 2010 1 20 /12 /décembre /2010 21:56

nouvelles-mobilites.jpgLe CAS, ex-Commissariat au Plan et désormais Centre d'Analyse Stratégique, vient de nous sortir un de ses rapports dont il a le secret, intitulé "Les nouvelles mobilités. Adapter l’automobile aux modes de vie de demain".

Cet ouvrage réussit la synthèse improbable, en matière de mobilité future, des visions des bobos - tout le monde en vélo et en Autolib' roses avec des autocollants Hello Kitty - et des hauts fonctionnaires - une cité sous la houlette bienveillante d'un Grand Architecte aux poches toujours pleines, merci Keynes, pour investir dans force infrastructures.

La faiblesse prospective de cet ouvrage est remarquable : elle se résume à croiser un iPhone avec une voiture électrique et à scander que toute une économie de services va en naître.

Par exemple, imaginez : vous êtes quelque part à un bout de la ville et vous voulez aller à un autre bout. Que faites-vous ?

C'est très simple.

Vous appelez un taxi.

Vous vous connectez, avec votre smartphone, sur le service Bobolib' et vous réservez une e-car à la station la plus proche que vous pouvez visualiser en 3D temps réel. Pendant que vous attendez de recevoir le mail d'activation, vous rejoignez cette station à pied où vous pourrez vérifier si le véhicule réel ressemble à son avatar. En fait, il sera cabossé, empestera le désodorisant parfumé à la fraise destiné à masquer l'odeur de chien mouillé et de cigarette et le GPS sur lequel vous comptiez pour trouver la station d'arrivée sera en panne. Heureusement, le distributeur de cartes Michemin de la station vient juste d'être réapprovisionné, il ne vous reste plus qu'à prendre le volant. Vous allez ensuite passer une bonne demi-heure à vous énerver dans la circulation,  à chercher votre chemin et à surveiller en permanence le niveau de la jauge de la batterie.

Le meilleur des mondes possibles, on vous dit !

Nouvelles-mobilites.png

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8 décembre 2010 3 08 /12 /décembre /2010 15:44

Paris--decembre-2010.jpg

 

Un temps à ne pas mettre un Vélib' dehors...  une voiture électrique (VE) non plus ? On pourrait penser au froid qui dégrade les performances de la batterie (surtout si en plus on veut mettre le chauffage) ou au couple moteur trop abondant qui pourrait rendre la conduite délicate... 

Ces problèmes sont loin d'être rédhibitoires : quand un VE quitte sa borne de recharge, sa batterie a été réchauffée par sa charge, et il est même possible d'entretenir la température idéale une fois la batterie chargée. Quant à la gestion du couple moteur, il suffit d'appuyer à peine sur le potentiomètre à pédale.

Bon, cela dit, même en véhicule thermique, ça n'est pas drôle aujourd'hui comme le montre l'indice de congestion de sytadin à l'heure où nous écrivons ces lignes :

cumulBouchon_1-2010.12.08.png

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23 janvier 2009 5 23 /01 /janvier /2009 07:00
Cherchant à optimiser un itinéraire piétonnier en plein Paris, nous sommes tombés sur une surprise. Pour viamichelin.fr, marcher à pied consomme du carburant !

La capture d'écran ci-contre en est la preuve.

A rajouter dans le bêtisier des "bugs graphiques pétroliers"...


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19 janvier 2008 6 19 /01 /janvier /2008 15:24
undefinedPeut-être que le record de douceur a été battu aujourd'hui sur la capitale : les thermomètres des amateurs viennent de franchir la barre des 15°C.

Le précédent record (14,8°C) pour un 19 janvier était frais, si on peut dire : il datait de l'année dernière, de cet épisode printanier si médiatisé à l'époque.

On est encore loin du décor saharien du film de Klapisch.


Mise à jour : c'est officiel, le record a été battu.
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18 octobre 2007 4 18 /10 /octobre /2007 09:06
velib.jpgLe vélo disponible est une ressource rare...

















ABF-hollywood-hills.jpg
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17 septembre 2007 1 17 /09 /septembre /2007 00:29
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16 septembre 2007 7 16 /09 /septembre /2007 17:43
velib.PNGLes Parisiens ont su profiter du dernier dimanche estival, surtout avec une Journée du Patrimoine qui donne un deuxième prétexte pour se balader dans Paris.
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8 septembre 2007 6 08 /09 /septembre /2007 17:16
aerobar.PNG
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5 septembre 2007 3 05 /09 /septembre /2007 21:31
vélib.PNGSi on cherche une station  au pif, on  en trouvera une 5 fois plus raidement dans le IIème que dans le VIIème...
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