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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Le blog sérendipesque des Aerobar Films]]></title>
    <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Le blog sérendipesque des Aerobar Films&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
        <image>
        <url>http://fdata.over-blog.net/1/15/80/34/avatar-blog-1005212903-tmpphp2nE307.png</url>
        <title><![CDATA[Commentaires du blog: Le blog sérendipesque des Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/</link>
                            </image>
    
    <pubDate>Mon, 07 Dec 2009 07:35:27 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 07 Dec 2009 07:35:27 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>                <category>Actualité</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52461989</link>        <description><![CDATA[
  L'épreuve statique de l'aile était le dernier test susceptible de retarder le planning d'essais. Maintenant, on est dans la dernière ligne droite... Le seul problème pourrait venir d'un équipement
  qui aurait mal supporté les 6 mois d'inactivité depuis l'été : peu probable quand même, dans l'aéronautique on fait léger mais costaud !

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 15:23:23 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52461989</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52456879</link>        <description><![CDATA[
  Dreamliner, une série d'essais au sol lundi 7 décembre.<br>
  <br>
  http://nyc787.blogspot.com/

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 13:18:43 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52456879</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52438486</link>        <description><![CDATA[
  Merci. Ces nouvelles sont donc excellentes.<br>
  Miam-miam.

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 00:19:00 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52438486</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52438264</link>        <description><![CDATA[
  Ca veut dire qu'ils répètent les procédures de décollage... La VHF est utilisée pour le contrôle sol (circulation autour des pistes, dite taxi) et le contrôle tour (accès aux pistes de
  décollage/atterrissage proprement dites).<br>
  <br>
  Avant le "go for flght", on devrait voir le 787 sur la piste d'envol faire des accélérations-arrêt, jusqu'à éventuellement décoller le train avant. C'est sans doute au programme de la semaine.<br>
  <br>
  La météo est bonne, pas de pluie en vue. un peu froid, mais pas de quoi empêcher un décollage. Il n'y a que Challenger qui craignait le gel <img src=
  "http://fdata.over-blog.com/pics/smiles/icon_twisted.gif" border="0">

  
]]></description>
        <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 00:09:47 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52438264</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52437413</link>        <description><![CDATA[
  Boeing a effectué des contrôles radio VHF sur la fréquence de celle utilisée pour les essais de taxi...???<br>
  <br>
  http://kpae.blogspot.com/

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 23:35:05 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52437413</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-reculer-pour-mieux-voler-40607834-comments.html#comment52435167</link>        <description><![CDATA[
  L'aile annulaire bientôt de retour <img src="http://fdata.over-blog.com/pics/smiles/icon_razz.gif" border="0">

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 22:27:16 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-reculer-pour-mieux-voler-40607834-comments.html#comment52435167</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Environnement2100]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-reculer-pour-mieux-voler-40607834-comments.html#comment52428833</link>        <description><![CDATA[
  Décidément c'est la saison des sorties :<br>
  http://www.gulfstream.com/gulfstreamg650/<br>
  Les publicitaires n'ont plus peur de nous montrer les ailes résolument courbées vers le haut par les contraintes en vol ; les winglets en continuité de l'aile (et non plus simplement
  perpendiculaires à celle-ci) sont à la mode.

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 19:57:22 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-reculer-pour-mieux-voler-40607834-comments.html#comment52428833</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52411504</link>        <description><![CDATA[
  H1N1 ! Comme à Verdun Pétain attendant les Ricains.<br>
  <br>
  Moi j'attends Ariane.

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 13:32:36 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52411504</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52406711</link>        <description><![CDATA[
  Et H1N1, c'est mal parti... apparemment l'épidémie est déjà en décrue. Et les quasi 2 millions de vaccinés va réduire encore plus le facteur de propagation

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 11:30:47 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52406711</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52395525</link>        <description><![CDATA[
  Tu vas pouvoir le faire l'article sur le 787...<br>
  <br>
  Y'a plus de match.<br>
  <br>
  http://seattletimes.nwsource.com/html/boeingaerospace/2010419971_boeing04.html

  
]]></description>
        <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 06:36:21 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52395525</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52319860</link>        <description><![CDATA[
  Spirit sous traitant de Boeing pour la partie avant du fuselage relance la production a la demande de son doneur d'ordre.<br>
  Le 787 semble bon pour le service pour une mise en production à la chaine.<br>
  <br>
  http://www.flightglobal.com/articles/2009/12/03/335784/spirit-aero-restarts-787-barrel-fabrication.html

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 23:28:00 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52319860</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52318884</link>        <description><![CDATA[
  Dans trois semaines plus de 787...<br>
  Ou trouver du "bon" stress à coup sûr, si ce n'est dans ce bon vieux pic.<br>
  <br>
  A propos du pic des lessives et autres travaux de ménages, quid du choix de E2100 pour laver la vaisselle.<br>
  <br>
  Si c'est à la main, cela le rabiboche-t-il avec le reste du cosmos ?

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 23:07:08 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52318884</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52314994</link>        <description><![CDATA[
  <img src="http://fdata.over-blog.com/pics/smiles/icon_eek.gif" border="0"><br>
  <br>
  La production pétrolière russe a un rapport avec le B787 ? Décidément, vous voilà redevenu piquiste, cher ami...

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 22:03:40 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52314994</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52311884</link>        <description><![CDATA[
  Zut, oublié le lien :<br>
  <br>
  http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20091202.REU1406/la_production_petroliere_russe_touche_un_record_en_nove.html

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 21:17:34 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52311884</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52311842</link>        <description><![CDATA[
  J'ai pas trouvé de forum que cette info puisse interesser. Alors peut être trouvera tu matiére à un article pour le blog.<br>
  <br>
  Peut on y voir une cause de la faiblesse des cours du baril ?<br>
  <br>
  "Papa c'est encore loin le peak ?<br>
  Tais toi et post..."

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 21:16:52 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52311842</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52310040</link>        <description><![CDATA[
  C'est un module forum-actif ordinaire, avec inscription et validation par mail, tout a fait classique, en suivant le lien si-dessus.

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 20:50:29 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52310040</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-benchmark-pour-le-danemark-39875642-comments.html#comment52302140</link>        <description><![CDATA[
  On peut le switcher en français, si j'ose dire...

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 18:50:14 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-benchmark-pour-le-danemark-39875642-comments.html#comment52302140</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52302094</link>        <description><![CDATA[
  Où trouve-t-on les codes d'accès ?

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 18:49:36 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52302094</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52290223</link>        <description><![CDATA[
  Nous avons maintenant un forum privé et très sélect pour échanger les bons coups sur S&amp;V.<br>
  <br>
  Un partie visible est prévu pour parler de chose sérieuse,avec bonne humeur,et sans nostalgie anticipée du présent, de pessimisme radical ou de misanthropie.<br>
  <br>
  Les 7 membres fondateurs dont toi même seront tous admin, et seron les seuls a accéder à la partie bons coups de S&amp;V.<br>
  <br>
  <br>
  <br>
  http://fpp2.forumactif.net/forum.htm

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 14:59:49 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52290223</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de folbec]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-benchmark-pour-le-danemark-39875642-comments.html#comment52275013</link>        <description><![CDATA[
  Je confirme pour le site de la DB : j'ai eu un salarié dans ma boite, qui avait fait ses études en Allemagne, et qui utilisait le site de la DB pour réserver ses billets pour les trajets
  France-France, trouvant ainsi des correspondances qui n'existaient pas selon le site de la SNCF.<br>
  Moi je ne parle malheureusement pas allemand...

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 03 Dec 2009 09:56:32 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-benchmark-pour-le-danemark-39875642-comments.html#comment52275013</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52259553</link>        <description><![CDATA[
  Il fume un max :<br>
  <br>
  http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/186950.asp<br>
  <br>
  Un jet Diesel, voilà comment il économise 15% de carburant, Les composites c'est pour amuser la galerie et alimenter le buzz.

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 Dec 2009 22:44:14 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52259553</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-prix-du-petrole-en-euro-novembre-2009-40301268-comments.html#comment52255155</link>        <description><![CDATA[
  L'offre et la demande ne gouvernent plus les cours du pétrole depuis belle lurette...

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 Dec 2009 21:35:45 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-prix-du-petrole-en-euro-novembre-2009-40301268-comments.html#comment52255155</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Aerobar Films]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52254723</link>        <description><![CDATA[
  Plus on est de fous initiés, plus on rit...

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 Dec 2009 21:29:21 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52254723</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de phyvette]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52252514</link>        <description><![CDATA[
  Pour l'URL tu es le seul juge de qui doit avoir l'accés ici.<br>
  <br>
  J'ai dit "très bonne idée" ? En fait excellante, d'autant que je l'ai eu aussi ce matin. Au court d'une de nos scéance de brinstorming à 5 joueur de S&amp;V, d'avoir un lieu virtuelle pour élaborer
  des stratégies en commun pour l'an prochain (du genre tous en MP sur Soléo). Le plus jeune d'entre nous a proposé un forum privé avec un ébergeur gratuit.<br>
  <br>
  <br>
  Pour revenir au Dreamliner, et si le premier vol se fesait avec DEUX Dreamliner et non un seul comme le murmure le lien si dessus...!<br>
  <br>
  Il y a eu un pressédant il y a une dizaine d'années avec le 777 je crois et un autre avion. Doublé de premiers vols, lu sur le blog de Randy, mais impossible de remettre la mais dessus.

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 Dec 2009 20:58:24 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-premier-vol-du-boeing-787-40425773-comments.html#comment52252514</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de lolo25]]></title>
        <link>http://aerobarfilms.over-blog.com/article-prix-du-petrole-en-euro-novembre-2009-40301268-comments.html#comment52244825</link>        <description><![CDATA[
  La seule chose qui semble pouvoir faire chuter le prix du baril, c'est tout simplement....la chute de la consommation ! Or, en ce moment, le monde n'est pas suffisament "en crise" pour ça.<br>
  Ainsi, un exemple pour la France, on nous annonce récemment que les constructeurs automobiles français ont augmenté leurs ventes de voitures entre 40% et 60% en ce mois de novembre 2009 par rapport
  à novembre 2008 (cela étant probablement à toutes les bouées de sauvetage percées lâchées par le gouvernement).<br>
  Bref tout ça pour dire qu'il faut attendre que l'économie mondiale se casse un peu plus la figure pour voir le prix du pétrole baisser. Les divers "rafistolages" économiques, mis en place par les
  gouvernements, ne devraient pas tarder à lâcher et la crise reprendra de plus belle. A ce moment, le prix du petrole baissera...mais les ennuis augmenteront....

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 02 Dec 2009 19:04:29 +0100</pubDate>        <guid >http://aerobarfilms.over-blog.com/article-prix-du-petrole-en-euro-novembre-2009-40301268-comments.html#comment52244825</guid>
                                            </item>
  
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