Un temps à ne pas mettre un Vélib' dehors... une voiture électrique (VE) non plus ? On pourrait penser au froid qui dégrade les performances de la batterie (surtout si en plus on veut mettre le chauffage) ou au couple moteur trop abondant qui pourrait rendre la conduite délicate...
Ces problèmes sont loin d'être rédhibitoires : quand un VE quitte sa borne de recharge, sa batterie a été réchauffée par sa charge, et il est même possible d'entretenir la température idéale une fois la batterie chargée. Quant à la gestion du couple moteur, il suffit d'appuyer à peine sur le potentiomètre à pédale.
Bon, cela dit, même en véhicule thermique, ça n'est pas drôle aujourd'hui comme le montre l'indice de congestion de sytadin à l'heure où nous écrivons ces lignes :