Mardi 7 février 2012 2 07 /02 /Fév /2012 21:29

Les vrais records ne sont pas encore tombés

Certes, les prix à la pompe atteignent aujourd'hui des niveaux qu'on peut qualifier d'"historiques", mais si on les exprime en minutes de travail, ils restent encore loin des plafonds du début des années 1980, comme on peut s'en rendre compte ci-dessous :

gazole-en-min-SMIC-upto-2012.01.jpg

Le SP95 n'est plus très loin de son record de mai 2008 (10,4 min/l) mais le gazole marque le pas.

Par Aerobar Films - Publié dans : Au Pays de l'Or Noir
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Commentaires

moi j'étais encore très jeune en 1981 etc...

plusieurs questions

1) pouvez vous remontez plus loin pour ce calcul?

2) j'aimerez savoir si il y a vraiment eu un choc pétrolier pour les prix à la pompes et comment cela a été vécu? 

3) ou est-ce que l'essence ne s'est pas "démocratisée" comme le transport aérien etc... l'équipement automobile des foyers n'était peut-être pas le même à l'époque?

Merci

Commentaire n°1 posté par Phili2pe le 08/02/2012 à 14h28

Bigre, le quart d'heure de notoriété des Aerobar films est proche.

Une chronique hebdomadaire sur le VE dans un grand quotidien économique peut être ?

Commentaire n°2 posté par Phyvette le 08/02/2012 à 14h37

je ne sais pas si mon précédent commentaire est passé, je retente

étant très jeune en 1980 je ne peux pas me rendre compte de certaines choses;

1) y 'a t'il eu vraiment un choc pétrolier des prix du carburant à la pompe? et comment y a t'on réagit?

2) pouvez-vous remonter plus loin dans le temps pour ce calcul du prix du litre en minutes de travail? (en gros cela rejoint la précédente question)

3) l'essence ne s'est elle pas démocratisée comme plus récemment le transport aérien? cela est aussi en lien avec le parc automobile non?

Commentaire n°3 posté par Phili2pe le 08/02/2012 à 14h40
  1. le vrai choc avait eu lieu en 1973, ensuite l'augmentation a été progressive. En Europe, on était encore dans une économie d'après-guerre, la plupart des foyers avaient des petites voitures et le coup a été supportable. C'est surtout au niveau du chauffage et de l'isolation qu'il y a eu des ruptures : dans les années 60-70 ça ne gênait personne de chauffer à fond une maison avec les fenêtres entrouvertes.
  2. on aimerait bien, mais il nous faudrait une source fiable pour le prix à la pompe.
  3. pas compris votre dernière question
Réponse de Aerobar Films le 08/02/2012 à 22h03

Camarades, l'heure est grave !

Dans quelques jours, les forces sombres du grand capitalisme vont vous proposer de payer pour visiter ce site. Refusez cette exploitation, cette spoliation grossière des masses populaires, cette brutale appropriation de la res publica !

Ce blog est libre et doit le rester !

Commentaire n°4 posté par Environnement2100 le 08/02/2012 à 19h10

Ce bog est libre, et le restera...!

On s'en fout du sous-jacent ; morbleu.

Commentaire n°5 posté par Phyvette le 08/02/2012 à 20h54

Tout à fait ! Profitez bien du blog, on fera fortune avec les produits dérivés (T-shirts, mugs, Fluence dédicacées, etc) comme George Lucas

Réponse de Aerobar Films le 08/02/2012 à 21h59

merci pour les réponses,

pour ma dernière question comme il n'y a pas de données pour la période avant 1980 je me demande à quoi était due la baisse du prix du litre en heures travaillées des années 80...

seulement à la baisse du pétrole?

Augmentation des salaires?

baisse du cout de production de l'essence?

l'influence du parc automobile?

bon en gros Aerobar il faut passer une thèse la-dessus quoi? je pense que Phyvette aurait en plus le temps sur vos indications d'alleir à la pêche au informations...

 

Commentaire n°6 posté par Phili2pe le 08/02/2012 à 22h18

Une chronique VE d'Aerobar chez Patrick Cohen, sponsorisée par Renault ZE, c'est autre chose pour s'enrichir, que des mugs ou des T-shirts.

Commentaire n°7 posté par Phyvette le 08/02/2012 à 22h24

Ce serait ballot qu'il se ramène au bureau en Bentley biturbo.

Commentaire n°8 posté par Environnement2100 le 08/02/2012 à 22h28

Bon j'ai trouvé les données sur les prix à la pompe de tout les carburants depuis 1956. Notre blogueur fétiche n'a plus qu'a refaire son graph pour briller au firmament de la presse éco.

Commentaire n°9 posté par Phyvette le 08/02/2012 à 23h56

et où sont-elles donc ?

Il faut payer quelques entrecôtes peut-être ?

Réponse de Aerobar Films le 09/02/2012 à 14h18

Effectivement, un mug Aerobar, avec force CAO (catastrophisme assisté par ordinateur), ça doit avoir de la gueule, vu le talent manifeste de graphiste d'Aerobar.

Un merchandising sur ce thème et c'est du succès assuré* chez les pichuileux et autres déplétionnistes néo-malthusiens, du moins, ceux qui n'ont pas débranché leur PC et ne sont pas trop occupés à faire des stocke de terrine de lapin bio en attendant l'apocalypse.

*d'après les simulations de modèles de prévisions du GIEC (groupe intergouvernemental des escroqueurs du catastrophisme).

Commentaire n°10 posté par miniTAX le 09/02/2012 à 11h09

Les données de prix à la pompe sont là :

http://www.soleocene.org/phpBB3/viewtopic.php?p=19538#p19538

Commentaire n°11 posté par Phyvette le 09/02/2012 à 21h41

A propos d'entrecôte, ne serait-il pas temps que nous eussions une,

Avant que notre immense et doué camarade

S'envole vers les cîmes, incroyable bravade,

Après qu'il a céans largement fait ses gammes,

Pour édifier le bon peuple de ses savants diagrammes ?

Commentaire n°12 posté par Environnement2100 le 09/02/2012 à 21h52

Patience et longueur de temps.

Avec un Aerobar stratospherisé.

Notre hote amicalement.

Face à un Hippo dévalué.

Ne pourra faire dignement.

Que chez Lasserre nous convier

 

 

Commentaire n°13 posté par Phyvette le 09/02/2012 à 22h30
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