Très certainement, les années les plus dures sont devant nous. Le plan Power8 a été conçu avec un dollar à 1,30 ou 1,35 euro, mais il est aujourd'hui à 1,60.

Pour qu'un message publicitaire soit perçu, il faut que le cerveau du téléspectateur soit disponible. Nos émissions ont pour vocation de le rendre disponible : c'est-à-dire de le divertir, de le détendre pour le préparer entre deux messages. Ce que nous vendons à Coca-Cola, c'est du temps de cerveau humain disponible.

Même les fervents théoriciens de la conspiration resteront dubitatifs face aux sinistres intrigues gouvernementales qui forment le socle de ce fragile thriller politique. Alten, plus connu pour ses romans gore mettant en vedette des requins géants préhistoriques (Meg, The Trench), va bien au-delà de l'idée déjà exagérée que l'administration Bush a laissé les dévastatrices attaques du 11-Septembre se produire pour servir le programme néoconservateur de remodelage du Moyen-Orient. En 2012, alors que le conservateur centriste David McKuin (sic) siège à la Maison Blanche, le gouvernement fédéral projette de faire exploser une bombe nucléaire dans une ville américaine pour pouvoir en accuser l'Iran et prendre le contrôle radical de ce pays. Face aux comploteurs se dresse Ace Futrell, un expert en énergie dont l'épouse a peut-être été assassinée par les renseignements américains. Un maladroit mélange de personnalités politiques réelles et fictives (Hillary Clinton est encore au Sénat en 2012, après avoir perdu l'élection 2008 face à McKuin) ne rend pas ce livre paranoïaque et superficiel plus crédible.

En moins de dix jours, pas moins de cinq petites compagnies américaines ont en effet dû cesser leurs activités ou déposer le bilan. Dernier en date, Frontier Airlines s'est placé vendredi dernier sous la protection de la loi des faillites. La compagnie de Denver poursuit néanmoins ses opérations, contrairement à Aloha Airlines, ATA, Skybus et Champion Air, qui ont dû cesser tout ou partie de leurs opérations au début du mois. Si les profils de ces transporteurs divergent, tous se disent victime du baril à plus de 110 dollars.

The real world crude oil price (which for the purposes of AEO2008 is defined as the price of light, low-sulfur crude oil delivered in Cushing, Oklahoma, in 2006 dollars) declines gradually from current levels to $57 per barrel in 2016 ($68 per barrel in nominal dollars), as expanded investment in exploration and development brings new supplies to world markets. After 2016, real prices begin to rise (Figure 1), as demand continues to grow and higher cost supplies are brought to market. In 2030, the average real price of crude oil is $70 per barrel in 2006 dollars, or about $113 per barrel in nominal dollars. Alternative AEO2008 cases address higher and lower world crude oil prices.

Le prix mondial réel du brut (qui, dans le cadre de l'AEO2008 est défini comme le prix du brut léger livré à Cushing en Oklahoma, en dollars 2006) descend graduellement des niveaux actuels jusqu'à $57 le baril en 2016 (soit $68 en dollars courants), des investissements accrus en exploration et développement apportant de nouveaux approvisionnements aux marchés pétroliers. Après 2016, les prix réels commencent à augmenter, la demande continuant à croître et des approvisionnements plus coûteux à produire arrivant sur le marché. Le prix moyen du brut est de $70 en dollars 2006, soit $113 en dollars courants. Des scénarios alternatifs présentent des prix plus élevés ou plus bas.